经过近几年的发展，中国的马拉松运动得到了快速发展，在国内的每一个城市几乎都有自己的马拉松品牌，大到一线的北上广深，小到可能一个稍具特色的小县城。而在刚刚挤入二线城市的武汉，这个周末的13日，一场马拉松赛事将与武汉东方马城的第四个赛马日同时拉开战幕。但新世纪体育报却在很多新闻报道中看到，赛马仅仅是汉马的助跑，在明显卑微的同时，也不利于确立中国赛马的地位。

　　

　　诚然，马拉松赛事因为参与人数众多、经过道路街区数量大而备受各种品牌赞助商的青睐。中国蓬勃发展的马拉松运动，其实是在政府提倡全民运动、全民健身的政策下，得到了广泛的发展，而各个城市也期望通过马拉松赛事，更多地让民众参与到体育运动中来。而很多地方的马拉松运动，既实现了这一目标，也成为了当地各种品牌商家的盛宴，产生了众多的经济影响。据2018年全国田径工作会议上透露，据不完全统计，当年举办了800人以上路跑、300人以上越野跑赛事共计1072场，参加人次接近600万。这其中，中国田协认证赛事310场，参赛人次320万。而2011年，这两个数字分别是22场和40万人。

　　与人数众多、赛事品牌强烈、赛事发展迅速的马拉松相比，自2003年就开始办赛的武汉东方马城赛马，就显得低调许多。多年的发展，确实需要极大的勇气和坚持，也因为当年希望通过举办比赛、办好比赛，为大家打造一个公平公正的赛事平台，而一直坚持到现在。十多年的时光，经历了众多马主、俱乐部的更替，也使东方马城成为了中国赛马产业中当之无愧的赛事品牌平台。

　　

　　这个平台不止在赛事发展上，在政策研究、落实、实践的平台，而且由于中国的政策环境和对赛马运动现有的政策，除了武汉之外，只有极少数少数民族地区存在正规赛马场，并坚持每年办赛。但无论如何，以规则的完善、技术团队的专业性和平台的公正性来说，历史悠久的武汉仍然能挤入前三。但是就是这么一个平台，在武汉马拉松面前，也仍缺乏一个产业应有的自信、显现出了令人苦恼的谦卑。

　　作为一个国内少有的品牌平台，甚至连北上广深等一线城市都没有的常规赛马平台，面对众多城市都拥有的马拉松赛事，如何才能树立起自己的自信？新世纪体育认为，赛马从来不谦卑，更毋庸说需要去配合哪一项运动，因为赛马是一个行外人都不清楚的庞大产业。中国现代赛马产业正迎来快速发展，加快与国外马产业对接、学习的契机。无论是欧美、南半球，还是近在咫尺的日本、韩国、新加坡，这些国家的赛马产业都是一个无以伦比的巨大经济体。我国特别行政区之一的香港更是凭借赛马，丰富了自己作为经济之都、赛马之都、旅游之都的内涵。

　　武汉发展赛马十多年，与众多国家建立了友好联系，与众多的群体建立了联系。使武汉既成为了世界关注中国赛马的窗口，也是中国内地赛马的集中地、好平台，在中国，随着国家对西部建设和少数民族地区的重视，未来众多的农牧民群体，他们养育的马匹需要有一个承接的平台、他们种植的饲草料需要有消化的渠道，其他很多行业不需要花费大量的人力物力，也没有那个能力去消化这些物资，但是现代马产业需要，现代马产业有这个能力。因此，作为最能展现中国马产业发展的赛事平台，你可以骄傲，你可以自豪，因为透过你，才能真正推动中国马产业在现代化的道路上快速成长。

　　转自新世纪体育报

　　
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